vendredi 20 mars 2015
dimanche 8 mars 2015
Vite avant les beaux jours !!!
Voila, ça y est.
Depuis le temps que je voyais le coup arriver. Je me suis décidé.
Un petit garage moto qui s'est ouvert pas loin de chez moi.
La belle SuzieQ qui fume autant qu'elle peut....
Je la fais voir là bas et le jeune patron me dit "ça doit être les joints de queue de soupapes"
Ok, vous ouvrez et on va voir :
Résultat : Segments de pétés sur le cylindre droit.
Alors ?
Alors on va refaire ce moteur !
C'est lui l'officiant et moi le chef d'orchestre (j'aime bien ça moi "chef d'orchestre").
- Les cylindres sont dans les cotes et en bon état, un bon point.
- Les pistons avaient l'air bien, mais le jeu aux gorges des segments sont largement hors cotes !
- Arbre à came, basculeurs, c'est bon.
- Une soupape voilée (remontage forcé ?)
Résultat, pistons, segments, soupapes neuf.
Et puis, pour faire dans le propre, distribution (chaine, galet, tendeur).
Et comme ce serait dommage de faire tout ça sans regarder en bas si ça va suivre, chaine primaire, roulements et spi.
Depuis le temps que je voyais le coup arriver. Je me suis décidé.
Un petit garage moto qui s'est ouvert pas loin de chez moi.
La belle SuzieQ qui fume autant qu'elle peut....
Je la fais voir là bas et le jeune patron me dit "ça doit être les joints de queue de soupapes"
Ok, vous ouvrez et on va voir :
Résultat : Segments de pétés sur le cylindre droit.
Alors ?
Alors on va refaire ce moteur !
C'est lui l'officiant et moi le chef d'orchestre (j'aime bien ça moi "chef d'orchestre").
- Les cylindres sont dans les cotes et en bon état, un bon point.
- Les pistons avaient l'air bien, mais le jeu aux gorges des segments sont largement hors cotes !
- Arbre à came, basculeurs, c'est bon.
- Une soupape voilée (remontage forcé ?)
Résultat, pistons, segments, soupapes neuf.
Et puis, pour faire dans le propre, distribution (chaine, galet, tendeur).
Et comme ce serait dommage de faire tout ça sans regarder en bas si ça va suivre, chaine primaire, roulements et spi.
vendredi 23 janvier 2015
Bon anniversaire, Effefe Aimsé !
la FFMC fête ses 35 ans...
Pour rendre hommage à cette belle aventure, ainsi qu’aux bénévoles engagés, voici un historique, sous forme de BD (signée par Marc Bertrand), des premières années de la FFMC.
Un p'tit rappel :
Grâce à l’engagement des bénévoles de la FFMC, ses victoires sont nombreuses. Parmi elles :
• Abandon de la vignette moto
• Réduction du tarif des autoroutes
• Doublement des rails de sécurité dans les zones dangereuses
• Obtention de la part de l’Education nationale d’un agrément afin de pouvoir intervenir en milieu scolaire
• Retrait du projet d’obligation d’allumage des feux de jour pour les voitures
• Retrait du bridage des motos à 100ch (prévu pour le 1er janvier 2016)
• Report du projet de contrôle technique moto à 2022
Pour rendre hommage à cette belle aventure, ainsi qu’aux bénévoles engagés, voici un historique, sous forme de BD (signée par Marc Bertrand), des premières années de la FFMC.
Cliquez sur une des planches pour accéder à la page FFMC.
Grâce à l’engagement des bénévoles de la FFMC, ses victoires sont nombreuses. Parmi elles :
• Abandon de la vignette moto
• Réduction du tarif des autoroutes
• Doublement des rails de sécurité dans les zones dangereuses
• Obtention de la part de l’Education nationale d’un agrément afin de pouvoir intervenir en milieu scolaire
• Retrait du projet d’obligation d’allumage des feux de jour pour les voitures
• Retrait du bridage des motos à 100ch (prévu pour le 1er janvier 2016)
• Report du projet de contrôle technique moto à 2022
mardi 23 décembre 2014
Je vous parle d'un temps...
Que les moins de 20 40 45 ans....
Un temps sans téléphones cellulaires, sans ordis, sans GPS et sans Sudoku (Nord droit devant), et ou on ne parlait pas encore en verlan.
Un temps ou quand tu roulais à moto, ne pas saluer un autre motard sur la route était chose inconcevable.
Un temps bénis ou les voitures, quand elles ne t'ignoraient pas, ne pensaient qu'à te mettre au tas.
Un temps ou on était si peu nombreux qu'on formait une seule et grande communauté. Une communauté de passionnés.
Un temps sans limitations de vitesse, presque sans autoroutes... un temps pour rouler (à l'essence pas chère) !
Ben dans ce temps là par exemple, y'a un gars qui avait "inventé" les Millevaches... à peine croyable !!!
Un temps sans téléphones cellulaires, sans ordis, sans GPS et sans Sudoku (Nord droit devant), et ou on ne parlait pas encore en verlan.
Un temps ou quand tu roulais à moto, ne pas saluer un autre motard sur la route était chose inconcevable.
Un temps bénis ou les voitures, quand elles ne t'ignoraient pas, ne pensaient qu'à te mettre au tas.
Un temps ou on était si peu nombreux qu'on formait une seule et grande communauté. Une communauté de passionnés.
Un temps sans limitations de vitesse, presque sans autoroutes... un temps pour rouler (à l'essence pas chère) !
Ben dans ce temps là par exemple, y'a un gars qui avait "inventé" les Millevaches... à peine croyable !!!
Et des concentres, y'en avait plein. Les Chamois (71) :
Les Elephants...
Des rallyes il en existe évidement encore. Il y en a même des coriaces en hivernale. Mais ceux de ces années là étaient quand même différents. Les motos moins fiables, les équipements rudimentaires, les routes moins aménagées, les communications plus difficiles. Alors je voulais juste rendre un petit hommage à tous ces précurseurs.
mardi 16 décembre 2014
Les MilleVaches 2014
Les MilleBovins... Ben v'la aute chose !
Fallait bien que ça arrive un jour, et ce jour est arrivé.
C'est la faute à Mimi13 et à Tit34 aussi. Si ils n'avaient rien dit et s'étaient contentés de rester bien au chaud devant la téloche un bon verre à la main. Mais non, faut que ça cause et que ça provoque...
Si Ded y va, j'y vais ! Même pas cap !
Et ben si, et c'est comme ça que je me suis retrouvé comme un con sur la route ;-)
Première question, quel fauve va m'accompagner sur la route ?
La 500 Four... non, pas encore assé roulé avec pour tenter ce voyage.
La Kawette... pas toujours la même.
Lilly... ben oui évidement. C'est vraiment son terrain de jeu favori !
Michel me téléphone la veille, la voix éteinte, du fond de son lit. La grippe l'a chopé de plein fouet, il ne pourra pas venir et j’entends tout son malheur.
Rendez-vous est pris avec Manolo que je dois rejoindre à Caussade et Thierry (Tit34) que nous cueillerons à Lacapelle Marival.
Voila en gros l'itinéraire tracé (environ 7 h de (petites) route(s) avec les arrêts).
Préparatifs et chargement de Lilly la veille.
Vendredi 12 décembre 8h : départ au jour levant.
Au départ, première frayeur. En montant sur la moto, impossible de lever la jambe assé haut et vlan, tout le monde à terre !
Faut dire aussi que je n'ai plus ma béquille latérale, cassée peu de temps auparavant.
Route dans le jour levant et le brouillard, puis arrivée au lieu de RDV à Caussade.
Je tente de descendre de moto et.... patatras, de nouveau par terre !!!
Décidément, la moto ainsi chargée et sans béquille latérale, ça va être du sport ce week-end !
Manolo arrive sur sa superbe BMW R60 série 2 attelée et nous revoilà en selle.
Le jour est maintenant levé et un pâle soleil nous accompagne.
Le tracé sur ces petites routes du Lot et du Quercy est magnifique.
Pas loin de midi maintenant et il est temps de prendre du carburant.
Halte à l'entrée de Lacapelle-Marival, et là tout au remplissage de nos bidons, on entend, puis on voit une Bullet passer. C'est Thierry !!!
Téléphone et on se retrouve pour casser une petite graine en centre ville.
Remontage en selle et direction Meymac. Faut pas trop trainer si on veut arriver à planter la tente avant la nuit.
La route encore, toujours aussi plaisante et rafraichissante, et enfin..... meymac, puis direction le plateau des Millevaches.
Pas mal de copains déjà sur place, le feu allumé et les emplacement réservés.
Plus qu'a se poser et passer deux jours (et deux nuits) de bonheur.
Des invitations, des dégustations et aussi des repas super bons et conviviaux :
Et puis oui, y'a un moment faut repartir. Pour nous c'est le dimanche matin.
Réveil vers 6h 45, pliage et rangement dans le matin plus que blême, et l'accolade aux copains.
La magnifique route du retour (la même).
On quitte Thierry à Lacapelle.
Une dernière petite bouffe avec Manolo à Caussade et on se sépare à Montauban (on ne devrait jamais quitter Montauban).
Dernière petite portion de route et c'est la maison... avec Claude qui m'attend.
J'ai fait mes premières MilleVaches !!!
Photos de Paul, Eric, Eric, Fabien, Laurent, Bruno
Fallait bien que ça arrive un jour, et ce jour est arrivé.
C'est la faute à Mimi13 et à Tit34 aussi. Si ils n'avaient rien dit et s'étaient contentés de rester bien au chaud devant la téloche un bon verre à la main. Mais non, faut que ça cause et que ça provoque...
Si Ded y va, j'y vais ! Même pas cap !
Et ben si, et c'est comme ça que je me suis retrouvé comme un con sur la route ;-)
Première question, quel fauve va m'accompagner sur la route ?
La 500 Four... non, pas encore assé roulé avec pour tenter ce voyage.
La Kawette... pas toujours la même.
Lilly... ben oui évidement. C'est vraiment son terrain de jeu favori !
Michel me téléphone la veille, la voix éteinte, du fond de son lit. La grippe l'a chopé de plein fouet, il ne pourra pas venir et j’entends tout son malheur.
Rendez-vous est pris avec Manolo que je dois rejoindre à Caussade et Thierry (Tit34) que nous cueillerons à Lacapelle Marival.
Préparatifs et chargement de Lilly la veille.
Vendredi 12 décembre 8h : départ au jour levant.
Faut dire aussi que je n'ai plus ma béquille latérale, cassée peu de temps auparavant.
Route dans le jour levant et le brouillard, puis arrivée au lieu de RDV à Caussade.
Je tente de descendre de moto et.... patatras, de nouveau par terre !!!
Décidément, la moto ainsi chargée et sans béquille latérale, ça va être du sport ce week-end !
Manolo arrive sur sa superbe BMW R60 série 2 attelée et nous revoilà en selle.
Le jour est maintenant levé et un pâle soleil nous accompagne.
Le tracé sur ces petites routes du Lot et du Quercy est magnifique.
Pas loin de midi maintenant et il est temps de prendre du carburant.
Halte à l'entrée de Lacapelle-Marival, et là tout au remplissage de nos bidons, on entend, puis on voit une Bullet passer. C'est Thierry !!!
Téléphone et on se retrouve pour casser une petite graine en centre ville.
Remontage en selle et direction Meymac. Faut pas trop trainer si on veut arriver à planter la tente avant la nuit.
La route encore, toujours aussi plaisante et rafraichissante, et enfin..... meymac, puis direction le plateau des Millevaches.
Pas mal de copains déjà sur place, le feu allumé et les emplacement réservés.
Plus qu'a se poser et passer deux jours (et deux nuits) de bonheur.
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| Les trois compagnons de route. De G à D : Moi, Tit34 et Manolo. |
Des invitations, des dégustations et aussi des repas super bons et conviviaux :
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| La super daube de Laurent. |
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| L'album Poun poun Royal Asso (merci Bruno). |
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| L'album de Skoncey Royal Asso et w650 (merci Laurent). |
Et puis oui, y'a un moment faut repartir. Pour nous c'est le dimanche matin.
Réveil vers 6h 45, pliage et rangement dans le matin plus que blême, et l'accolade aux copains.
La magnifique route du retour (la même).
On quitte Thierry à Lacapelle.
Une dernière petite bouffe avec Manolo à Caussade et on se sépare à Montauban (on ne devrait jamais quitter Montauban).
Dernière petite portion de route et c'est la maison... avec Claude qui m'attend.
J'ai fait mes premières MilleVaches !!!
Photos de Paul, Eric, Eric, Fabien, Laurent, Bruno
dimanche 9 novembre 2014
On the other side, ou balade dans le panier.
On the other side.
Ce soir de TransPyr 2014, Philippe m'a proposé de rejoindre le restau en tant que passager dans son magnifique side.
Vous pensez bien que je n'ai pas refusé !!!
Ce soir de TransPyr 2014, Philippe m'a proposé de rejoindre le restau en tant que passager dans son magnifique side.
Vous pensez bien que je n'ai pas refusé !!!
Merci Philippe !
dimanche 21 septembre 2014
TransPyr 2014
Première TransPyr 2014... Une date à retenir !
Une bien belle balade organisée par Michel (PapyMad RA) et que l'on est pas près d'oublier.
Un temps magnifique, des paysages splendides, des étapes royales et tout ça avec des compagons de route extras.
En attendant le film, quelques photos :
Un temps magnifique, des paysages splendides, des étapes royales et tout ça avec des compagons de route extras.
En attendant le film, quelques photos :
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| Cliquez sur la photo ci-dessus pour consulter l'album Transpyr 2014 |
samedi 2 août 2014
Iron Bikers 2014 la vidéo.
Iron Bikers 2014 la vidéo. Un pur moment de plaisir à regarder... seul ou en famille.
Mais, s'il vous plait, en plein écran et le son au max !
Mais, s'il vous plait, en plein écran et le son au max !
dimanche 6 juillet 2014
RASSEMBLEMENT ROYAL ENFIELD ESPAGNOL DE BARCELONE
C'était du 20 au 22 juin 2014.... et j'y était pas.
Mais Eric86 et sa brave Bullet (fonte) attelée y était !
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| Cliquer sur l'image pour accéder à l'article. |
Et il nous a fait un bel article sur la manifestation et sur son voyage.
Bravo Eric !
mercredi 18 juin 2014
Un dimache à Carole
Iron-Bikers 2014.
Quelques superbes photos de Thierry Vincent :
Sur le stand Tendance Roadster.
Cette année est décidément l'année de la Continental GT 535 !
Magnifique dans sa nouvelle livrée noire.
Ou sur la piste...
Les rouges vont toujours très fort aussi (les rouges vont plus vite, c'est bien connu !).
Un grand bravo à Thierry pour ces photos et à Tendance Roadster.
Sur le stand Tendance Roadster.
Cette année est décidément l'année de la Continental GT 535 !
Ou sur la piste...
Les rouges vont toujours très fort aussi (les rouges vont plus vite, c'est bien connu !).
Un grand bravo à Thierry pour ces photos et à Tendance Roadster.
jeudi 12 juin 2014
Dan Holmes Bonneville Bullet.
Catégorie : 500cc "vintage pushrod fuel class".
36 bhp (Brake horsepower ou chevaux) à 6200 tr/mn sur le banc,
103 mph (165 km/h) sur le Lac Salé.
Et oui, c'est la petite sœur de Lilly.
Une Bullet "fonte" de la dernière série (années 2005 à 2007).
Boite 5 séparée et sélecteur à gauche.
Par contre, elles ne fonctionnent pas au même carburant !!!
mercredi 4 juin 2014
mardi 27 mai 2014
Chartrousine 2014
Première Chartrousine !
Organisée par Skoncey, la Chartrousine est une petite rencontre sympa dans le beau massif de la.... Chartreuse.
L'appel ayant été proclamé sur les forums Royal Enfield et W650, il était normal de retrouver ces machines en suppériorité numérique.
Mais pas de sectarisme, et les autres véhicules y étaient bienvenus.
Et la petite vidéo qui va bien :
Organisée par Skoncey, la Chartrousine est une petite rencontre sympa dans le beau massif de la.... Chartreuse.
L'appel ayant été proclamé sur les forums Royal Enfield et W650, il était normal de retrouver ces machines en suppériorité numérique.
Mais pas de sectarisme, et les autres véhicules y étaient bienvenus.
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| Mimi13 et ded31 (moi) arrivant à Entremont le Vieux. |
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| Le super repas du midi devant.... La Chartreuse ! |
lundi 5 mai 2014
Une de plus... mais la relève est assurée !
Hé oui, comme tous les ans au joli moi de mai, je m'en prend une dans les dents.
Au début je trouvais ça super sympa, mais là, maintenant, je trouve que ça revient un peu trop rapidement.
Enfin bref, même pas grave... comme je le disais dans le titre la relève est assurée !
Au début je trouvais ça super sympa, mais là, maintenant, je trouve que ça revient un peu trop rapidement.
Enfin bref, même pas grave... comme je le disais dans le titre la relève est assurée !
 |
| Rêve Timothé, rêve sur cette machine qui t'emmène loin, loin, loin ! |
mardi 8 avril 2014
La Bielle d'Argentine, la moto en Maurienne
Un petit bouclard sympa comme on aimerait en voarre plus souvent :
Laissons les parler :
Et que fait-on à la Bielle d'Argentine ? On fait principalement de la rénovation de motos classiques, des motos des années 50's aux 80's, des motos sans électronique (enfin le moins possible), des motos qui ne ressemblent pas à des mangas, des motos à 1 ou 2 cylindres et à forte cylindrée unitaire, bref on s'occupe des vraies motos quoi !
On fait aussi de l'entretien périodique, qu'on appelle "révision". Là encore, on prend rendez-vous puis vous apportez votre machine et vous repartez avec une machine de prêt. Ca me laisse le temps de faire le boulot tranquillement.
On fait également du dépannage, enfin on va chercher la moto avec une remorque et on la ramène à l'atelier pour travailler au calme, sans stress, entre une bière et une musique douce (genre Led Zeppelin) pour caresser les neurones.
Bon, si vraiment vous insistez, on peut s'occuper de 4 cylindres japonais mais il faut nous parler gentiment, calmement, sereinement, posément, avec flegme et délicatesse. Oui, il y a quand même une Kawasaki Z500 et une Honda ST1100 Pan European dans le garage, de dignes représentantes des 4 cylindres japonais, comme quoi nous ne sommes pas si sectaires !
Et que fait-on à la Bielle d'Argentine ? On fait principalement de la rénovation de motos classiques, des motos des années 50's aux 80's, des motos sans électronique (enfin le moins possible), des motos qui ne ressemblent pas à des mangas, des motos à 1 ou 2 cylindres et à forte cylindrée unitaire, bref on s'occupe des vraies motos quoi !
On fait aussi de l'entretien périodique, qu'on appelle "révision". Là encore, on prend rendez-vous puis vous apportez votre machine et vous repartez avec une machine de prêt. Ca me laisse le temps de faire le boulot tranquillement.
On fait également du dépannage, enfin on va chercher la moto avec une remorque et on la ramène à l'atelier pour travailler au calme, sans stress, entre une bière et une musique douce (genre Led Zeppelin) pour caresser les neurones.
Bon, si vraiment vous insistez, on peut s'occuper de 4 cylindres japonais mais il faut nous parler gentiment, calmement, sereinement, posément, avec flegme et délicatesse. Oui, il y a quand même une Kawasaki Z500 et une Honda ST1100 Pan European dans le garage, de dignes représentantes des 4 cylindres japonais, comme quoi nous ne sommes pas si sectaires !
jeudi 3 avril 2014
Core une !!!
Hé voui, une tite nouvelle.
Ça fait trois dans le garage. Ca va commencer à devenir serré là-dedans.
C'est mon ami Guillaume qui m'a gentiment donné cette Honda 500 Four K2.
Un peu épave, beaucoup à remettre en état, mais complète et mignonne comme tout.
Elle me rappelle des souvenirs... J'en avais une juste avant la naissance de ma fille en 1978.
J'ai même retrouvé une photo :
Merci Guillaume !
Et du travail en perspective.
Ça fait trois dans le garage. Ca va commencer à devenir serré là-dedans.
C'est mon ami Guillaume qui m'a gentiment donné cette Honda 500 Four K2.
Un peu épave, beaucoup à remettre en état, mais complète et mignonne comme tout.
Elle me rappelle des souvenirs... J'en avais une juste avant la naissance de ma fille en 1978.
J'ai même retrouvé une photo :
 |
| 1976. En Camping sauvage du coté de Dignes. J'avais 25 ans. |
Et du travail en perspective.
mardi 1 avril 2014
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jeudi 20 mars 2014
Celles sur Belle
Celles sur Belle 17 et 18 mai :
Bourse d'échange autos motos et rassemblement Royal Enfield.
Merci qui ?
Merci Bernard ;-)
Bourse d'échange autos motos et rassemblement Royal Enfield.
Merci Bernard ;-)
lundi 17 mars 2014
8 ème rassemblement de la Royal Association.
Du 29 mai au 1juin 2014 dans les Vosges.
Peu de chances que j'y aille (trop de monde pour moi), mais l'info passe.
Peu de chances que j'y aille (trop de monde pour moi), mais l'info passe.
samedi 15 mars 2014
mardi 11 mars 2014
Café racer tour numbeurre 7.
Tout est écrit sur l'affiche.
J'lai mise car je trouve la photo très belle !
Évidement j'y serais pas... les tapas sont quand même meilleures par ici ;-)
J'lai mise car je trouve la photo très belle !
Évidement j'y serais pas... les tapas sont quand même meilleures par ici ;-)
samedi 22 février 2014
Frais et sympa... En attendant les beaux jours !
Juste pour patienter un peu en attendant d'aller dérouiller nos pneus nous même...
Staghead Moto from Staghead Moto on Vimeo.
Bon visionnage.
Bon visionnage.
lundi 20 janvier 2014
Le coup de gueule du début d'année !
Vous me direz, en province on est peinard.
Oui mais pour combien de temps encore. Dès qu'il y a du pognon à rentrer, on voit les textes et les lois arriver.
On peut même voir tout ça emballé dans du discours "écolo" histoire de mieux faire passer la pilule.
Vigilance donc, vigilance !!!
Merki FFMC ;-)
vendredi 17 janvier 2014
Le garage à Manolo.
Pour 2014, Manolo a fait repeindre son garage.
Quoi, c'est qui Manolo ?
Ben, c'est lui, Manolo... de la Royal Asso :
Un pur, un dur, un gars du Pays Basque qui vous traverse la France d'une traite sous la flotte, et qui vous passe la Manche juste pour aller visiter l'Angleterre sous la neige !
Un vrai quoi !
A bientôt Manolo.
Quoi, c'est qui Manolo ?
Ben, c'est lui, Manolo... de la Royal Asso :
Un pur, un dur, un gars du Pays Basque qui vous traverse la France d'une traite sous la flotte, et qui vous passe la Manche juste pour aller visiter l'Angleterre sous la neige !
Un vrai quoi !
A bientôt Manolo.
jeudi 2 janvier 2014
2014 est là !
Bonne et heureuse année à tous...
Profitez, profitez... On peut encore rouler et se faire plaisir.
Mais pour combien de temps ???
Mais pour combien de temps ???
dimanche 22 décembre 2013
Fin 2013, et retour vers la modernité !
Pour Noël Lilly à eu de la chance....
Enfin peut-être oui, peut-être nan.
Mais maintenant elle peut enfin freiner correctement....
Parce que avant, c'était pas gagné. Fallait joyeusement anticiper !!!
Enfin peut-être oui, peut-être nan.
Mais maintenant elle peut enfin freiner correctement....
Parce que avant, c'était pas gagné. Fallait joyeusement anticiper !!!
Noyeux Joëlle Lilly
vendredi 6 décembre 2013
Le moment est arrivé de faire le point.
Une superbe vidéo de mon ami Jihel (trouvée sur son bô blog) en cette fin d'année 2013.
Merci et bravo encore à lui !
Merci et bravo encore à lui !
jeudi 5 décembre 2013
Mods or Rockers ?
Mods or Rockers ?
Va falloir choisir ton camp !...
Moi c'est fait, y'a longtemps déjà !!!
Va falloir choisir ton camp !...
Moi c'est fait, y'a longtemps déjà !!!
vendredi 15 novembre 2013
Royal fields
100% Bullet
100% Vintage
100% Ride
et un peu trop.... Go-trop.
Alors, on part quand ?
100% Vintage
100% Ride
et un peu trop.... Go-trop.
Alors, on part quand ?
Moi, j'suis prêt !
lundi 11 novembre 2013
Accrochez vous à votre verre de bière !!!
Encore quelques images impressionnantes du TT.
Bien assis dans le canapé du salon, cramponnez vous et ne lâchez pas le paquet de d'chips !
Bien assis dans le canapé du salon, cramponnez vous et ne lâchez pas le paquet de d'chips !
dimanche 10 novembre 2013
mardi 5 novembre 2013
2013 AMD World Championship
La Rondine de MEDAZA CYCLES a remporté le premier prix !
Et ça ne m'étonne pas.
Moi elle me fait penser aux BD de Schuiten (Les cités obscures "La route d'Armila"...).
Le choix du moteur est excellent et son traitement sublime.
Le bloc du 500 Guzzi Falcone est tout simplement magnifique, et là, il est joliment mis en valeur.
Et ça ne m'étonne pas.
Moi elle me fait penser aux BD de Schuiten (Les cités obscures "La route d'Armila"...).
Le choix du moteur est excellent et son traitement sublime.
Le bloc du 500 Guzzi Falcone est tout simplement magnifique, et là, il est joliment mis en valeur.
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